經(jīng)過多年的擴(kuò)張，巴頓軸承（美國）公司于1961年正式成立巴頓軸承美國公司。

巴頓軸承正式進(jìn)入中國是在2000年。

期間，巴頓軸承集團(tuán)執(zhí)行總裁Graham S Stirling CBE博士、集團(tuán)市場及銷售部經(jīng)理Robert Globe先生、集團(tuán)開發(fā)部經(jīng)理Nick Dowding先生及集團(tuán)亞太區(qū)銷售經(jīng)理Nick Wheeler先生，曾多次來義烏、杭州、上海公司考察。

歷經(jīng)十年的努力，巴頓軸承的中國市場，從公司成立之初的一家代理商，至十周年之際已有三十一家分公司，112家分銷商。

2010全年在中國的巴頓軸承總營業(yè)額為6.374億元人民幣。主要經(jīng)營七大類軸承，庫存量為8600萬人民幣。針對(duì)行業(yè)主要有：紡織、鋼鐵、通用機(jī)械、煙草、石化、冶金、航天、機(jī)器人等。其中紡織機(jī)械、通用機(jī)械軸承是我公司的一大優(yōu)勢(shì)。

鋼保持架與銅保持架有什么不同？

重量上講鋼保持架要輕一些，耐磨性能上銅的要優(yōu)于鋼的，銅的噪音方面也要優(yōu)于鋼的。銅的不足之處就是制造成本過高。如果考慮鋼保持架和銅保持架的強(qiáng)度的話，應(yīng)該是差不多的，鋼的要略次于實(shí)體型銅保持架。

軸承產(chǎn)生噪音的原因？

1、滾珠磨損變形。2、潤滑不好。3、內(nèi)部有異物。4、滾珠托架損壞或變形。5、軸承受熱膨脹。6、軸部磨損。7、軸承室磨損。8、安裝同心度偏差過大。

軸承鋼是什么？是什么材料？有什么分類？有什么特性？

軸承的內(nèi)外套圈、鋼球的材料為軸承鋼（真空熱處理）。 大部分的軸承，使用JIS鋼種中的SUJ2,也就是國內(nèi)的鉻鋼(GCr15)。SUJ2的化學(xué)成分，在世界各國，作為軸承用材料已規(guī)格化。比如：與AISL52100（美國）、DIN100Cr6（西德）、BS535A99（英國）等均屬同種鋼。使用該材料，有效的提高了軸承的扭矩性能、降低噪音，延長壽命。但在潮濕或者高溫的環(huán)境下，需使用馬氏體型不銹鋼材料。

國際軸承標(biāo)準(zhǔn)有哪些？

ABEC軸承標(biāo)準(zhǔn)并不是在全世界都通用，目前ISO及其他軸承標(biāo)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)都有其各自的軸承標(biāo)準(zhǔn)。下面列舉常見的軸承標(biāo)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)：
China Bearing Industrial Association(CBIA)中國軸承工業(yè)協(xié)會(huì)
International Organization for Standardization (ISO) 國際標(biāo)準(zhǔn)化組織
American Bearing Manufacturers Association (ABMA) 美國軸承制造協(xié)會(huì)
Scandinavian Bearing Association(SBA)斯堪的納維亞軸承協(xié)會(huì)
American National Standards Institute (ANSI) 美國標(biāo)準(zhǔn)研究所
German National Standards Organization (DIN) 德國標(biāo)準(zhǔn)制訂組織
Japanese Industrial Standards Committee (JISC)日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)
Japanese Standards Association (JSA) 日本標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)
Standards Engineering Society 標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械協(xié)會(huì)

ABEC是什么意思？軸承ABEC參數(shù)？

ABEC標(biāo)準(zhǔn)是為精密軸承在生產(chǎn)制造時(shí)使用的公差分出不同等級(jí)而設(shè)計(jì)一套標(biāo)準(zhǔn)。這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是由美國軸承制造協(xié)會(huì)(ABMA)下環(huán)形軸承工程協(xié)會(huì)／委員會(huì)（the Annular Bearing Engineering Committeeor Council 英文縮寫是ABEC）來制定的。美國軸承制造協(xié)會(huì)(ABMA)的前身是潤滑軸承制造協(xié)會(huì)。 在ABEC體系下的軸承一般叫做精密軸承，編號(hào)從1到9，編號(hào)越高，軸承制造用的精度等級(jí)越高。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了滾珠的尺寸及運(yùn)行公差，同軸承的實(shí)際使用效果無關(guān)。同時(shí)對(duì)于材料、密封、軸承架、潤滑、摩擦公差等等重要指標(biāo)沒有作出任何規(guī)定。

對(duì)ABEC標(biāo)準(zhǔn)常見的誤解：ABEC-7標(biāo)準(zhǔn)的軸承比ABEC-1標(biāo)準(zhǔn)的軸承轉(zhuǎn)的快、使用時(shí)間長， ABEC-7標(biāo)準(zhǔn)的軸承肯定僅使用潤滑油不用潤滑脂，樹脂軸承架比黃銅的好，黃銅的比鋼的好。

軸承的選擇更重要的是品牌，因?yàn)楦鲝S家的參數(shù)指標(biāo)雖然相同，但是實(shí)際的性能卻存在著很大的差異。

其他等級(jí)編號(hào)系統(tǒng)：ABEC 僅僅是一種給軸承公差等級(jí)定義的方法。國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）和德國標(biāo)準(zhǔn)組織（DIN）也有類似同的標(biāo)準(zhǔn)來衡量軸承的精度。在ISO 和 DIN 系統(tǒng)中， 編號(hào)越小意味著公差帶越窄，編號(hào)越大意味著公差帶越寬。這和ABEC標(biāo)準(zhǔn)正好相反，請(qǐng)看下面的對(duì)應(yīng)表。

ABEC	ISO	DIN
ABEC1	Normal	P0
ABEC3	Class6	P6
ABEC5	Class5	P5
ABEC7	Class4	P4
ABEC9	Class2	P2

公差帶是什么意思?

公差帶是指一組在生產(chǎn)加工過程中用到的和測(cè)量尺寸的差的序列。（簡單說公差帶越窄，加工的精度就要越高。）

什么是One-way bearing？

One-way bearing 指的就是單向軸承，一般在這種軸承上都有箭頭表示旋轉(zhuǎn)方向，只能按照箭頭所指示的方向旋轉(zhuǎn)！反方向就會(huì)鎖死，不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)。在制動(dòng)裝置上有這種軸承。

在潤滑軸承時(shí)，油脂涂的越多越好嗎？

潤滑軸承時(shí)，油脂涂的越多越好，這是一個(gè)常見的錯(cuò)誤概念。軸承和軸承室內(nèi)過多的油脂將造成油脂的過度攪拌，從而產(chǎn)生極高的溫度。

軸承的徑向游隙越小越好嗎？

不是所有的軸承都要求小的工作游隙，您必須根據(jù)條件選用合適的游隙。國標(biāo)4604－93中，滾動(dòng)軸承徑向游隙共分五組－2組、0組、3組、4組、5組，游隙值依次由小到大，其中0組為標(biāo)準(zhǔn)游隙?；緩较蛴蜗督M適用于一般的運(yùn)轉(zhuǎn)條件、常規(guī)溫度及常用的過盈配合；在高溫、高速、低噪聲、低磨擦等特殊條件下工作的軸承則宜選用大的徑向游隙；對(duì)精密主軸、機(jī)床主軸用軸承等宜選用較小的徑向游隙；對(duì)于滾子軸承可保持少量的工作游隙。另外，對(duì)于分離型的軸承則無所謂游隙；，軸承裝機(jī)后的工作游隙，要比安裝前的原始游隙小，因?yàn)檩S承要承受一定的負(fù)荷旋轉(zhuǎn)，還有軸承配合和負(fù)荷所產(chǎn)生的彈性變形量。

軸承安裝前必須清洗嗎？

軸承表面涂有防銹油，您必須用清潔的汽油或煤油仔細(xì)清洗，再涂上干凈優(yōu)質(zhì)或高速高溫的潤滑油脂方可安裝使用。清潔度對(duì)軸承壽命和振動(dòng)噪聲的影響是非常大的。但我們要特別提醒您的是：全封閉軸承不須清洗加油。

如何選擇潤滑脂？

潤滑對(duì)軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)及壽命有極為重要的影響。這里向您簡要介紹選擇潤滑脂的一般原則。潤滑脂由基礎(chǔ)油、增稠劑及添加劑制成，不同種類和同一種類不同牌號(hào)的潤滑脂性能相差很大，允許的旋轉(zhuǎn)極限不同，在選擇時(shí)務(wù)必注意。潤滑脂的性能主要由基礎(chǔ)油決定。一般低粘度的基礎(chǔ)油適用于低溫、高速；高粘度的適用于高溫、高負(fù)荷。增稠劑也關(guān)系著潤滑性能，增稠劑的耐水性決定潤滑脂的耐水性。原則上，牌子不同的潤滑脂不能混合，而且，即使是同種增稠劑的潤滑脂，也會(huì)因添加劑不同相互帶來壞影響。